兩岸民航主管昨天下午於澳門完成今年台商春節包機協商，確定將於一月廿九日至二月廿日期間，搭載北京、上海、廣州地區的台商與眷屬，往返台灣中正或小港機場，這將是大陸民航客機五十五年來首航至台灣。上海台商協會會長葉惠德指出，這象徵兩岸又向直航邁進一步。由於今年包機飛經港澳無須中停，以上海至中正機場為例僅需三個半小時。至於票價若比照上次春節包機，也將比一般航班便宜台幣四千元以上，對於台商無疑是一大春節賀禮。

由經濟部國貿局委託台灣經濟研究院的「積極參與國際經貿事務：工商團體的角色」研討會昨天在台北舉行，陳瑞隆在致詞時強調上述觀點。澳大利亞商工協會際事務處長戴維斯、美國在台商會代表Richard Vuylsteke等與談人，均闡述自己國家的經驗，提供給上百位與會本地業者參考。澳大利亞商工協會際事務處長戴維斯儘一步指出，澳洲與泰國、新加坡等國在談判雙邊自由貿易協定(FTA)時，都是全程陪同兩邊政府代表，從一開始就有主導簽約內容的權限，因此澳洲企業從國際協定中獲利甚多。

歐盟將從今年八月起，正式啟動廢電機電子指令等三大環保指令，環保署長張祖恩透露，影響範圍擴及台灣一年新台幣二千億元產值的電機電子產品，台北市進出口公會理事長許勝雄則特別強調，他十分憂心中小型企業的應變能力，其中有不少中小型企業甚至還未弄清楚這項環保指令的嚴重性，屆時恐將會因不符規定，而面臨零件被擋關的命運。台北市進出口公會昨天舉行小組召集人聯誼座談會，由理事長許勝雄主持，特別邀請環保署長張祖恩談「全球環保趨勢與我國環保政策法規」。

為引進產業帶動淡海新市鎮開發，內政部營建署規劃未來文化創意產業、物流中心、汽車展示中心及銀髮族養生文化園區等進駐新市鎮，將可享有投資抵減營利事業所得稅及退還土徵稅等租稅優惠；目前除琉璃工坊計畫進駐設琉璃博物館及工廠外，也將爭取裕隆汽車設汽車展示中心、台塑集團設養生園區。

高雄港自由貿易港區今年元月一日正式營運，基隆港及台中港自由貿易港區最快今年中開始營運。由於自由貿易港區擁有外國貨物入區不需繳稅及貨物卸裝、儲存、改裝、分裝、加工後，轉運他國不受海關限制等利基，對廠商誘因極大。而在自由貿易港區內可招募四成外勞，及大陸商務人士能在港區內自由活動，是吸引業者進駐的最大主因。交通部官員表示，雖然業者對自由貿易港區內必須招募五％的原住民，及部份法源定義不明確等因素，遲遲不願投資進駐，不過，自由貿易港區由於具有「境內關外」的特性，對業者而言，仍有吸引力。

企業不設置專任電氣技術人員或委託用電設備檢驗維護業者進行電器安全維護，未來恐遭強制斷電！為避免旺宏跳電導致新竹科學園區大停電事件重演，經濟部修正電業法強制要求用電達一定規模的企業必須聘僱專人或託外維護廠房、建築大樓電器設備，若不依法處理，經通知又不加改善，主管機關將強制斷電要求改進。

福建省為擴大對金門、馬祖的經濟交流，將積極推動福建企業到金、馬設立辦事處、服務機構或投資辦廠，讓大陸產品通過在金、馬加工後中轉進入台灣本島。香港文匯報報導，業界認為，一旦成行，將引發福建赴台「掘金」的熱潮，有利福建發揮海峽西岸經濟區的區位優勢，保持對台經貿高速成長。

由工研院創意中心及經濟部技術處主導的「新世代創意聯盟（NEXT Consortium）」，繼明基、三陽工業率先簽訂意向書後，又有威盛電子、上銀科技、和成欣業、琉璃工房及文具大廠台灣彌榮等積極加入。如何有效激發員工創意，已成為各類產業首要努力的課題。新世代創意聯盟推手工研院創意中心主任薛文珍表示，聯盟將與美國麻省理工學院媒體實驗室（MIT Media Lab）等國際頂尖創意機構形成策略夥伴，目標朝以「創意避險」的模式經營，協助會員廠商，共同推動產業走向「台灣創造」的願景。

立法院昨天三讀通過促進產業升級條例修正案，鼓勵國內外新興產業技術入股、放寬技術入股新興產業門檻，包括：技術入股之股東前五年緩徵所得稅；個人未申報或未能提出證明文件者，成本及必要費用按作價抵繳認股股款金額百分之卅計算減除。

就業情報雜誌分析，勞退金新制引發職場大地震，企業為防止新制造成人事成本激增，雷厲風行推動「員工大清倉」，高年資、高薪、高職位「三高」族群首當其衝，今年將面臨人力大洗牌的陣痛。臧聲遠分析，低毛利的中小企業、薪資成本占總費用比率很高的服務業，都是勞退金新制開辦後衝擊最大的行業，面對殘酷的職場淘汰賽，上班族應提早培養管理能力、建立專業能力，才能高枕無憂。